1. Os airbags marítimos e de salvamento desempenham um papel vital nas operações de salvamento marítimo, incluindo o resgate de navios encalhados ou afundados.Os métodos de elevação tradicionais podem ser caros e exigem equipamentos grandes, tornando-os desafiadores para projetos urgentes.Ao utilizar a tecnologia inovadora de airbags, as empresas de salvamento podem concluir o trabalho com rapidez e eficiência.
2. Os dois principais métodos de salvamento de grandes navios naufragados são salvamento de boias e salvamento de guindastes flutuantes.A tecnologia de bóia atual consiste em materiais rígidos e duros que oferecem alta capacidade de elevação.No entanto, as bóias rígidas podem ser impactadas negativamente pelo ambiente subaquático e requerem armazenamento e espaço de transporte significativos, resultando em custos elevados.
3. Grandes guindastes flutuantes são as principais ferramentas para salvamento marítimo, mas muitas vezes são limitadas pela capacidade de elevação dos guindastes e altos custos de transporte, o que levará ao aumento dos custos de salvamento.
4. Os airbags de salvamento marítimo feitos de materiais flexíveis são flexíveis e multifuncionais, que podem ser dobrados ou enrolados em um cilindro para armazenamento e transporte ou mergulho, melhorando muito a capacidade de salvamento da empresa de salvamento.O airbag de salvamento pode ser inserido na cabine inundada ou fixado no convés do navio afundado, que tem pouca força na área da unidade do casco e é benéfico para a segurança do casco.A influência da condição hidrológica é relativamente pequena quando os airbags de resgate mergulham e a eficiência da operação subaquática é alta.
5. Airbag de salvamento marítimo e airbags marítimos podem não apenas fornecer flutuabilidade para salvamento de navios, mas também têm grandes vantagens no resgate de navios encalhados.Através do lançamento, os airbags podem ser inseridos no fundo do navio encalhado, o airbag de salvamento inflado pode ser levantado no navio, na ação de arrasto ou após o empuxo, o navio pode ser suavemente na água.
Usar o lançamento de airbag marítimo é ter direitos de propriedade intelectual independentes de tecnologia inovadora na China, é um novo processo muito promissor, supera o navio de estaleiro de pequeno e médio porte já reparado a capacidade de deslizar, deslizar a restrição de embarcações tradicionais, porque tem as características de menos investimento, efeito rápido, seguro e confiável, recebem as boas-vindas da indústria de construção naval.Gasbag de elevação de navio e airbags de rolagem como a principal ferramenta que enviará o retentor no balão, da construção naval e do campo de reparo de navios para as águas ou migrará da água para terra, usando o airbag de borracha marinha baixa pressão de inflação, grande área de rolamento e a característica do ainda é fácil rolar após grande deformação, use o levantamento do saco de gás primeiro elevador do bloco, nos sacos de ar de rolagem e, em seguida, através da tração de rolamento e do airbag, faça o navio deslizar lentamente para a água.Com base em sua tecnologia inovadora, Qingdao beierte Marine airbag projeta e produz um novo tipo de airbag de lançamento marítimo de alta resistência de enrolamento integral, fornecendo assim a garantia mais eficaz para a tecnologia de lançamento de airbags de navios grandes.
Os airbags de lançamento de navios são divididos em: airbag de baixa pressão, airbag de média pressão, airbag de alta pressão.
Diâmetro | Camada | Pressão no trabalho | Altura de trabalho | Capacidade de suporte garantida por unidade de comprimento (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Tamanho | Diâmetro | 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,5m, 2,8m, 3,0m |
Comprimento efetivo | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Camada | 4 camadas, 5 camadas, 6 camadas, 8 camadas, 10 camadas, 12 camadas | |
Observação: | De acordo com diferentes requisitos de lançamento, diferentes tipos de navios e diferentes pesos de navios, a taxa de inclinação do ancoradouro é diferente e o tamanho do airbag marítimo é diferente. Se houver requisitos especiais, pode ser personalizado. |