Defensas Pneumáticas Suportam Tamanho Personalizado

Pequena descrição:

A empresa está comprometida há muito tempo com pára-choque pneumático para yokohama, pára-choque pneumático, pára-choque de borracha pneumático, pára-choque de borracha inflável, pára-choque pneumático marinho, pára-choque de enchimento de espuma, pesquisa e desenvolvimento de produtos, produção e vendas de airbag de lançamento de navio, usando borracha natural e estireno butadieno borracha, borracha de polibutadiência, como borracha sintética, borracha dura, mais resistência à abrasão e tenacidade, uso de materiais de alta qualidade e tecnologia especial à prova de explosão, vista externa, boa resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento, estanqueidade ao ar, alta intensidade, longa vida útil, alta qualidade e através do ISO17357 e ISO9001: 2008 certificação internacional do sistema de gestão da qualidade e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e outras certificações de qualidade do produto, e para as grandes empresas de construção nacionais e proteção do cais para fornecer produtos e serviços.

O pára-choque de borracha pneumático também é chamado de pára-choque yokohama, pára-choque de borracha inflável, pára-choque marinho, pára-choque pneumático yokohama, pára-choque de borracha pneumático.


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Yokohama Fender tamanho comum, desempenho

TAMANHO

A pressão inicial é de 80 kPa

Deformação de compressão 60%

Diâmetro (mm)

Comprimento (mm)

Força de reação-kn

Absorção de energia kn-m

500

1000

87

9

600

1000

100

10

700

1500

182

28

1000

1500

241

40

1000

2000

340

54

1200

2000

392

69

1350

2500

563

100

1500

3000

763

174

1700

3000

842

192

2000

3500

1152

334

2000

4000

1591

386

2500

4000

1817

700

2500

5500

2655

882

3000

5000

2715

1080

3000

6000

3107

1311

3300

4500

2478

1642

3300

6000

3654

2340

3300

6500

3963

2534

As redes de correntes de pneus de defensas pneumáticas marítimas são selecionadas da seguinte forma

A rede da cadeia de pneus é dividida em: pneus de carro comuns, pneus de caminhão, pneus de avião;Pneus de aeronaves têm a maior resistência ao desgaste (mas o custo é relativamente maior), o uso de correntes, manilhas devem ser galvanizadas a quente;O tubo de proteção deve ser coberto fora da corrente, o que é para proteger a corrente de desgastar o corpo do pára-choque e o casco de ser danificado.

Diagrama esquemático da estrutura do pára-choque de borracha pneumática

descrição do produto1

Demonstração de caso de pára-choque pneumático

defensas pneumáticas-(1)
defensas pneumáticas-(2)
defensas pneumáticas-(3)
defensas pneumáticas-(4)
defensas pneumáticas-(5)

  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escreva sua mensagem aqui e envie para nós