1. Airbags marítimos e airbags de salvamento são amplamente utilizados em salvamento marítimo AIDS em flutuação, incluindo o resgate de navios encalhados ou AIDS em navios flutuantes e afundando e assim por diante.Devido à natureza inesperada e sensível ao tempo dos projetos de salvamento marítimo, se a empresa de salvamento adotar métodos de içamento convencionais, muitas vezes estará sujeita a grandes equipamentos de içamento ou precisará gastar altos custos.Ao adotar a tecnologia auxiliar de airbag de salvamento, a empresa de salvamento pode concluir o trabalho de salvamento com rapidez e flexibilidade.
2. Os métodos gerais de salvamento de grandes navios afundados incluem principalmente salvamento de bóias e salvamento de guindaste flutuante.Atualmente, a bóia utilizada no método de bóia é quase bóia rígida de material duro.As bóias rígidas possuem alta capacidade de elevação e são facilmente afetadas pelo ambiente subaquático quando submersas e amarradas a navios afundados.Além disso, as bóias ocupam grande espaço e incorrem em altos custos de armazenamento e transporte.
3. Grandes guindastes flutuantes são as principais ferramentas para salvamento marítimo, mas muitas vezes são limitadas pela capacidade de elevação dos guindastes e altos custos de transporte, o que levará ao aumento dos custos de salvamento.
4. Os airbags de salvamento marítimo feitos de materiais flexíveis são flexíveis e multifuncionais, que podem ser dobrados ou enrolados em um cilindro para armazenamento e transporte ou mergulho, melhorando muito a capacidade de salvamento da empresa de salvamento.O airbag de salvamento pode ser inserido na cabine inundada ou fixado no convés do navio afundado, que tem pouca força na área da unidade do casco e é benéfico para a segurança do casco.A influência da condição hidrológica é relativamente pequena quando os airbags de resgate mergulham e a eficiência da operação subaquática é alta.
5. Airbag de salvamento marítimo e airbags marítimos podem não apenas fornecer flutuabilidade para salvamento de navios, mas também têm grandes vantagens no resgate de navios encalhados.Através do lançamento, os airbags podem ser inseridos no fundo do navio encalhado, o airbag de salvamento inflado pode ser levantado no navio, na ação de arrasto ou após o empuxo, o navio pode ser suavemente na água.
1. O lançamento de airbag marítimo é uma tecnologia inovadora com direitos de propriedade intelectual independentes na China.
2. Supera as restrições artesanais tradicionais e é um novo processo promissor para pequenos e médios estaleiros.
3. Gasbag de elevação e airbags de rolagem são usados para levantar e transportar navios com segurança na água.
4. Qingdao beierte Marine airbag desenvolveu um novo tipo de airbag de alta resistência, fornecendo uma garantia eficaz para a tecnologia de lançamento de navios grandes.Os airbags de lançamento de navios estão disponíveis nas opções de baixa, média e alta pressão.
Diâmetro | Camada | Pressão no trabalho | Altura de trabalho | Capacidade de suporte garantida por unidade de comprimento (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Tamanho | Diâmetro | 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,5m, 2,8m, 3,0m |
Comprimento efetivo | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Camada | 4 camadas, 5 camadas, 6 camadas, 8 camadas, 10 camadas, 12 camadas | |
Observação: | De acordo com diferentes requisitos de lançamento, diferentes tipos de navios e diferentes pesos de navios, a taxa de inclinação do ancoradouro é diferente e o tamanho do airbag marítimo é diferente. Se houver requisitos especiais, pode ser personalizado. |