TAMANHO | A pressão inicial é de 80 kPa Deformação de compressão 60% | ||
Diâmetro (mm) | Comprimento (mm) | Força de reação-kn | Absorção de energia kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
O pára-choque de borracha pneumático é um tipo de suprimento de navio para almofada e proteção do berço.O pára-choque de borracha pneumático é mais prático e econômico do que o pára-choque de navio geral, por isso é muito popular.
O para-choque pneumático yokohama é um recipiente hermético de borracha feito de tecido gluon como material do esqueleto.O pára-choque pneumático é preenchido com ar comprimido e pode flutuar na água.Ele serve como um importante meio tampão entre o navio e a atracação do navio e entre o navio e o cais.Ao mesmo tempo, o pára-choque de borracha inflável pode absorver a energia de impacto do movimento do navio, reduzir os recuos do navio e melhorar muito a segurança da atracação do navio.O pára-choque pneumático do navio usa ar como meio, usa ar comprimido para absorver a energia do impacto, de modo que o navio seja flexível ao atracar, de modo a obter o efeito de prevenção e prevenção de colisões.A defensa de Yokohama tem sido amplamente utilizada em petroleiros, navios porta-contêineres, navios de engenharia, barcos de pesca oceânicos, plataformas offshore, grandes docas, portos militares, grandes cais de pontes e outros navios e plataformas offshore.