TAMANHO | A pressão inicial é de 80 kPa Deformação de compressão 60% | ||
Diâmetro (mm) | Comprimento (mm) | Força de reação-kn | Absorção de energia kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
As grandes defensas pneumáticas yokohama frequentemente encontram o problema de contêineres muito largos e muito altos que não podem ser transportados durante o transporte.Na verdade, podemos liberar o gás no pára-choque do navio e depois dobrá-lo, de modo que nem o contêiner nem o trailer se recusem a embarcar ou aumentem o alto custo de transporte devido ao excesso de largura e excesso de altura.Mas os fabricantes de deflação de pára-choques pneumáticos de navios também devem experimentar, não podem desinflar cegamente.
Apresentando o pára-choque pneumático - construído com materiais da mais alta qualidade e projetado para desempenho, segurança e confiabilidade superiores.Seja para plataformas offshore ou operações de navio a navio, nosso pára-choque oferece proteção imbatível contra danos por colisão e condições climáticas adversas.Confie em nossos anos de experiência e tecnologia de ponta e desfrute da tranquilidade que vem com um para-lama confiável e de alta qualidade.