TAMANHO | A pressão inicial é de 80 kPa Deformação de compressão 60% | ||
Diâmetro (mm) | Comprimento (mm) | Força de reação-kn | Absorção de energia kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
A rede da cadeia de pneus é dividida em: pneus de carro comuns, pneus de caminhão, pneus de avião;Pneus de aeronaves têm a maior resistência ao desgaste (mas o custo é relativamente maior), o uso de correntes, manilhas devem ser galvanizadas a quente;O tubo de proteção deve ser coberto fora da corrente, o que é para proteger a corrente de desgastar o corpo do pára-choque e o casco de ser danificado.
1. O pára-lama pneumático do navio é dividido em: camada de borracha interna, camada de cordão reforçado, camada de borracha externa.
2. Função da camada adesiva interna: forma para pára-choque, aumenta a estanqueidade do ar e garante que não haja vazamento de ar.
3. Aumente a camada de conexão: melhore a resistência do para-choque transversal, aumente a resistência à tração, aumente a pressão.
4. Camada externa: melhore a resistência ao desgaste do pára-choque marinho, proteja melhor o corpo do pára-choque de borracha inflável, prolongue a vida útil.
O pára-choque de borracha pneumático portátil pequeno é adequado para pequenos barcos de pesca, navios de engenharia, petroleiros, navios da guarda costeira, docas flutuantes, etc.